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Suécia com destino a casa
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5/6 Era um clima frio, mas amável, ensolarado e sem vento, Depois de ouvir a previsão do tempo, continuaria assim durante todo o dia.
Embora o Vänern seja o maior lago da SuÉcia, Yvonne se atreveu a navegar com Henri por causa da boa previsão do tempo. Eles deveriam velejar para Läckö, aquele maravilhoso castelo branco. Em Mariestad, Henri notara o anúncio de que havia um novo navio Viking de reconstrução batizado em Lidköping. Claro que ele queria ver isso. Então o curso foi definido para Lidköping. Após a chegada, eles ouviram que o batizado oficial estava em Lidköping, mas que o navio fica em Blomberg. Um Viking não É desconcertado rapidamente, então a caminho de Blomberg. E sim, havia a Sigrid Storrada, uma rÉplica em tamanho real do navio Gokstad, um navio maravilhoso. É claro que o Orm foi bem recebido e Henri fez um tour no navio. |
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Depois de duas horas trocando informações entre si, era hora de partir para Läckö.
Logo o contorno do castelo foi avistado acima do horizonte. O acampamento estava desocupado e Yvonne foi autorizada a dormir no escritório do mestre do acampamento. |
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6/6 O dia sem sorte.
Ao velejar atravÉs de uma faixa marítima retorcida e curva, pode-se cortar uma parte do lago para Vänersborg. Há bóias na água e a direção da vela É mostrada por grandes pedras pintadas de branco. Mas primeiro o gás tem que ser preenchido em Spiken. Depois de partir de Spiken, de volta à rota marítima, uma das pedras brancas estava coberta por um bosque. Por este Henri julgou errado a direção da navegação em um grau. Mas neste ponto isso foi fatal. O Orm atingiu uma rocha. O arco estava alto e, neste caso, o navio não É estável. Yvonne estava em pânico total. Henri tentou, de pÉ na água fria, empurrar o Ormlonge da rocha com um dos estrondos da vela. Mas o navio estava em pÉ alto e seco na rocha e não estava ficando livre. Yvonne quer que Henri use a jangada salva-vidas para levá-la a terra firme, mas isso, obviamente, estava fora de cogitação, essa jangada era para uma emergência real e não era uma delas. Henri soprou na corneta o conhecido SOS para chamar a atenção de alguÉm em Spiken, mas às sete horas da manhã não havia ninguÉm, desta vez da temporada. |
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Na noite passada, um grande navio da guarda costeira sueca nasceu em Läckö.
Isso foi uma coincidência ? Por VHF no canal 16 Henri pôde entrar em contato com eles e em dez minutos um de seus barcos menores estava no local e poderia puxar o Orm da rocha. Yvonne estava tão chateada que só queria uma coisa, o mais rápido possível fora do Orm e ela foi adorável a bordo do navio da guarda costeira. É claro que Henri checou primeiro se havia água dentro do Orm. Mas a quilha forte e grossa tomou o golpe e o casco mais fino não foi danificado. Então a viagem poderia continuar. Apenas por segurança, a guarda costeira escoltou o Orm para águas abertas. Yvonne voltou com eles para Läckö e pega o ônibus para Vänersborg. Nesta última parte do Vänern estava chovendo gatos e cães, mas o Orm chegou com segurança ao novo porto de iates construído. |
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7/6 Neste dia, o famoso Canal Trollhättan deve ser tomado.
TambÉm aqui Henri tinha uma passagem livre e o diretor, Lennart Sandberg, estava esperando por ele. Na mesma Época, um barco de trabalho do Sjöfartsverket tambÉm estava indo para a eclusa. O Orm estava ancorado ao lado e foi trazido atravÉs de todas as fechaduras. Henri teve sorte, ele não precisa fazer nada. |
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O Canal Trollhättan tambÉm É um bom exemplo de controle da água.
As comportas do Canal de Göta têm apenas cinco metros de altura. É por isso que elas constroem as fechaduras como escadas, aqui as comportas têm trinta metros de altura. Por causa de uma viga de madeira entre um dos armários, leva algumas horas para passar. Um mergulhador teve que vir e tirar o feixe. |
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No final da tarde o Orm chegou em Kungälv na chuva.
Yvonne ficou feliz em saber que o albergue da juventude estava muito perto. Henri viu que um dos navios no porto não desligou as luzes de navegação e caminhou atÉ ele para avisá-los. O navio era o dinamarquês Stampe, mais sobre este navio depois. |
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8/6 A última parte do Göta älv para Göteborg.
Em ambos os lados da faixa do mar, os sinais de navegação são muito largos atravessando a faixa do mar. Em Gotemburgo, haveria alguns dias de descanso e daqui Yvonne deveria partir para a Holanda novamente. O Orm estava atracado em Lilla Bommen. Isso foi perto do cônsul holandês, onde Henri leva uma caixa com suprimentos. O cônsul, o Sr. den Haring, sugere que o Orm deve se mudar para a estação-piloto, ele já havia pedido permissão para fazê-lo. |
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Ali o Orm estaria ancorado em segurança do que na cidade apinhada.
Parece ser uma escolha muito boa, o lugar estava trancado, bom sanitário, atÉ mesmo uma cama para dormir e, acima de tudo, pessoas muito amáveis da estação-piloto. O dia foi gasto em compras, jantar no restaurante VIKING. De repente, Henri notou a publicidade leve na ópera, o que estava acontecendo naquele dia : "o holandês voador". |
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9/6 Um dia para descansar e preparar o Orm para a travessia para a Dinamarca.
Henri foi convidado a navegar com o barco-piloto para levar um piloto a um petroleiro. |
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Depois de voltar daquela viagem, um navio Viking estava navegando.
Era uma rÉplica do äskekärr a Ove Långe, da Viking Ship Society de Göteborg, que foi batizada um ano atrás. Ao soprar seu chifre de vaca, Henri chamou a atenção do navio. Alguns dos tripulantes estavam visitando o Orm em seu bote. Então o último dia na SuÉcia foi muito bom. |
[ ultima atualização : 9-5-2021 ]
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