Alemanha

O primeiro porto na Alemanha foi o de Leer e deste a tripulação subiu o rio Ledo com destino a Oldenburg. O rio Ledo é um rio pequeno e torcido, com marés e uma forte corrente. Os bancos de areia são altos e as águas profundas encontram-se apenas no centro o que dificulta a passagem de dois barcos ao mesmo tempo. Devido a que o timoneiro do Orm se encontra sentado no nível da água, ele não tem condições de visualizar outras embarcações. Por este motivo, alguém teve de subir ao "ninho do corvo" e manter vigia a procura de tráfico adiante. A próxima parte da rota foi via o canal Elisabethfehn. Este canal possui seis pequenos diques separados por comportas, todas operadas por um único operador. A tripulação pôde então descansar já que todas as embarcações não poderiam passar ao mesmo tempo pelos diques o que foi uma agradável mudança no ritmo rápido que o Orm vinha mantendo, apesar de também significar que se chegaria em Oldenburg já no escuro.

Enquanto se dirigia a Brunsbüttel, o Orm teve de parar na comporta de Otterndorf. Henri sabia que a comporta estava parada para manutenção e por este motivo havia planejado que o trailer já estivesse disponível no local para transportar a nau ao redor da comporta, uma distância de mais ou menos cem metros. O clube Viking local ajudou a tirar o Orm da água e a olocá-lo de novo na água. ( Como os Vikings transportavam uma nau ) A rota seguia em direção a Bremerhaven pelos rios Hunte o Weser, que são rios com maré. Devido a este fato, o tempo de navegada nos rios tinha de ser cuidadosamente calculado já que era impossível navegar com a corrente a favor nos dois rios. Pelo contrário, Henri teve de descobrir como navegar o menos possível contra a corrente. O rio Weser possui um tamanho considerável o que permitiu levantar as velas do Orm, o que foi de grande ajuda. Após Brunsbuttel, o Orm se dirigiu ao Canal North-Ostsea. Navios em direção ao mar normalmente usam este canal para que não tenham de navegar ao redor da Dinamarca e uma saída de madrugada significava que o Orm teria de ficar preso sozinho dentro do enorme dique. As leis impediam o Orm de ancorar no canal o que obrigou a passar a noite em Rendsburg que ficava a aproximadamente na metade do caminho. No dia seguinte a tripulação zarpou para Kiel.

Kiel

Um agradável bem-vindo foi preparado em Kiel aos seus visitantes. Inicialmente, o Orm foi recebido e escoltado na última parte do percurso até a cidade por uma flotilha de barcos. Á esta alegre flotilha se juntou o navio de treinamento da marinha, Gorch Fock, que soou sua buzina de nevoeiro de 7 milhas de alcance em sinal de bem vindos. O Orm retornou a saudação dentro da tradição Viking, com um forte sopro em um velho chifre de vaca ( berrante ). Foi então que o Gorch Fock arriou a bandeira nacional em sinal de respeito. Uma vez na cidade, a tripulação foi a convidada de honra do Imperial Yacht Club, uma marina para embarcações caras e especiais.